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到2021年全球超導儲能市場將年增6.37%

市場調(diào)研機構Technavio的分析師預測，2017-2021年全球超導儲能市場將以年復合增率6.37%增長。

揭秘15家企業(yè)電動乘用車準入進度

“我們是第十家拿到發(fā)改委核準的車企，但目前所謂拿到資質(zhì)車企其實只拿到一半。發(fā)改委項目核準是指企業(yè)有建設純電動乘用車項目的資格，產(chǎn)品上市銷售還需要工信部準入。...

江淮與大眾簽約成立合資公司發(fā)力新能源汽車

2017年6月1日，在國務院總理李克強和德國總理默克爾（AngelaMerkel）的共同見證下，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱江淮汽車）與大眾汽車集團于德國柏林正式簽...

2020年棄風棄光率可控制在5%以內(nèi)

國家電網(wǎng)公司近日透露，今年1-4月，該公司經(jīng)營區(qū)共消納風電、太陽能發(fā)電等新能源電量1006億千瓦時，同比增長37%；累計棄風電量147億千瓦時，同比減少36億千瓦時；棄風率...

埃森哲：分布式發(fā)電是電網(wǎng)營收的最大威脅

近日，埃森哲發(fā)布年度“數(shù)字化電網(wǎng)”研究報告。結果顯示，民用太陽能光伏和燃料電池等形式的分布式發(fā)電，會對公用事業(yè)（輸配電）企業(yè)的收入構成最大威脅。

猛獅科技王堉：大型儲能四大難題待解 反對推出儲能補貼

在全球推進能源轉(zhuǎn)型的大背景下，儲能產(chǎn)業(yè)日益受到各國政府和行業(yè)企業(yè)的重視，市場潛力巨大。

董明珠：儲能業(yè)務大有可為

去年8月舉行的格力電器發(fā)行股份收購珠海銀隆并募集配套資金媒體說明會上，格力電器董事長兼總裁董明珠表示，鈦酸鋰電池的核心技

黃世霖：利用先進鋰電技術 推動電動汽車市場化發(fā)展

隨著十三五規(guī)劃中有關電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項規(guī)劃與政策不斷落實，電動汽車市場化發(fā)展的春風正撲面而來。不過，與傳統(tǒng)燃油車相比

比亞迪從十幾個到十幾萬員工 王傳福這些年都做了啥

安徽蕪湖的一個貧苦農(nóng)民家，王傳福一共兄弟姐妹8人，父母相繼在其少年時撒手人寰。在艱難困苦中，農(nóng)民兄嫂省吃儉用，咬緊牙關供

高通在法國修了一條“充電公路”

高通在法國修了一條“充電公路” 這技術真的能干掉特斯拉超級充電站嗎？

儲能產(chǎn)業(yè)：前景看好 “火”遍全球有待突破

近年來，全球儲能市場始終在穩(wěn)步前行。2016年，北美、歐洲、亞太等全球主要儲能市場發(fā)展勢頭良好，英國、澳大利亞、印度儲能市場愈發(fā)活躍。

南都電源—藍景麗家商業(yè)綜合儲能項目投運

2017年5月22日，南都電源—藍景麗家商業(yè)綜合體儲能項目正式投運，開啟了南都電源“儲能+運營”在商業(yè)綜合體領域的新紀元，也標志著南都電源商業(yè)化儲能的適用范圍愈來愈...

一文讀懂國內(nèi)電化學儲能商業(yè)化現(xiàn)狀

在過去的一百多年間，電網(wǎng)沒有儲能也照樣運行。但現(xiàn)在情況已經(jīng)有所改變，儲能成為第三次工業(yè)革命的支柱之一，對于實現(xiàn)能源互聯(lián)互通，它的配套發(fā)展正如引擎于奔馳的汽車...

短期內(nèi)出臺儲能專項補貼方案的可能性仍然較小

日前，專注于儲能領域的第三方研究機構ESSTank發(fā)布了《2017年中國儲能產(chǎn)業(yè)深度研究報告》（簡稱《報告》）。《報告》認為，雖然中國儲能產(chǎn)業(yè)政策頻出，但是仍無針對性儲...

溧陽抽水蓄能電站3號機投入商運

據(jù)悉，該抽水蓄能電站6號、5號、4號機組分別于1月9日、2月25日、4月5日投入商業(yè)運行，運行狀態(tài)良好。

高手在民間：男子發(fā)明太陽能電動車

現(xiàn)在，李進才的這輛太陽能電瓶車，在蓄電池沒有電的情況下，只要在太陽光下曬上十來分鐘就能行駛。

世界最大太陽能飛機在美國與公眾見面

這是世界上第一架晝夜飛行的太陽能飛機，它可以以每小時70公里的平均速度不間斷飛行26小時。

全國鉛蓄電池生產(chǎn)者責任延伸邁出重要一步

超威集團、上海鑫云貴稀金屬再生有限公司、上海有色網(wǎng)三方強強聯(lián)合，推動全國鉛蓄電池生產(chǎn)者責任延伸體系建設。

超威：利用自身優(yōu)勢推動鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展

面對全球自然資源日益緊張和環(huán)保壓力日趨加大的現(xiàn)狀，“循環(huán)經(jīng)濟”、“可持續(xù)發(fā)展”等詞匯正越來越多地被提及。鉛蓄電池作為一種可低成本再生利用的“資源循環(huán)型”能源...

探訪韓國SK集團瑞山電動汽車電池生產(chǎn)工廠

SK集團旗下的SK innovation公司近年一直致力于研發(fā)生產(chǎn)電動汽車電池，并通過自主研發(fā)、高品質(zhì)監(jiān)控，實現(xiàn)了企業(yè)快速增長，在相關技術領域也走在了世界前列。

陜西渭南高新區(qū)全力建設千億元新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)

隨著“關中—天水經(jīng)濟區(qū)”“陜甘寧革命老區(qū)”和“晉陜豫承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)”有序推進，渭南成為3個國家級經(jīng)濟區(qū)疊加、“一帶一路”上的重要節(jié)點城市。

全球首座風能發(fā)電摩天大樓落地巴林國

耗資近一億美元的巴林世貿(mào)中心是全球第一座利用風能作為電力來源的摩天大樓，堪稱“綠色建筑”中的經(jīng)典之作。

永祥股份5萬噸高純多晶硅項目將于6月開工

多晶硅有著“上帝賜給人類的寶石”的美稱。硅礦資源豐富，無毒無害。我國硅尤其豐富，由此中國金屬硅產(chǎn)量占世界2/3，自用僅1/4，其余全部出口。只有極少量用于多晶硅，...

動力電池產(chǎn)業(yè)如何破解“馬太效應”

目前，我國動力電池產(chǎn)業(yè)日益呈現(xiàn)“強者愈強、弱者愈弱”的兩極分化態(tài)勢，動力電池結構性過剩已顯端倪，高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩的問題也在進一步加劇，電池產(chǎn)能出現(xiàn)...

關于開展2017年度中國儲能產(chǎn)業(yè)巡回調(diào)研的通知

為進一步了解國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)技術路線及市場格局并向行業(yè)主管部門提出合理化建議。中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會將于近期組織開展2017年度全國儲能產(chǎn)業(yè)巡回調(diào)研...

探營紅星汽車，揭秘最低調(diào)的新造車勢力

多氟多造車，電池企業(yè)涉足整車制造？這里有個小故事！

更好的電池即將到來

“這些年來，每一項技術都有進步，唯獨電池例外！怎么就沒人能發(fā)明出更好的電池呢？”

現(xiàn)代發(fā)布首款續(xù)航290公里電動巴士

韓國現(xiàn)代汽車當?shù)貢r間25日在首爾北部Goyang發(fā)布了旗下首款電動巴士“Elec City”。

特斯拉帶頭換芯21700電池

2017年的投資者見面會上，特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電池開始量產(chǎn)，并強調(diào)這是目前可量產(chǎn)電池中能量密度最高且成本最低的電池，三星SDI也推出了相同規(guī)格的新...

上海市第三批備案目錄發(fā)布 31款新能源車型可獲補貼

2017年5月27日，上海市經(jīng)濟和信息化委員會發(fā)布了2017年5月上海市新能源汽車備案信息表。